세계 경제의 급속한 발전과 함께 자동차는 필수적인 교통수단으로 자리 잡았습니다. 하지만 환경과 에너지 문제는 점점 더 심각해지고 있습니다. 자동차는 편리함을 제공하지만, 동시에 환경 오염의 주요 원인 중 하나가 되고 있습니다. 자동차는 산업의 근간이자 기본적인 교통수단입니다. 각국 정부는 자동차 개발을 통해 경제 발전을 촉진하고 국민의 생활 수준을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 신에너지 자동차의 사용은 석유 소비를 줄이고 대기 환경을 보호하는 동시에 자동차의 성장을 유지할 수 있습니다. 따라서 각국 정부는 인류의 에너지 절약과 온실가스 배출 감축을 위해 신에너지 자동차를 적극적으로 장려하고 있으며, 친환경 신에너지 개발을 촉진하고 있습니다.
인덕터는 신에너지 자동차의 전자 회로에 널리 사용되며 자동차 전자 기술의 중요한 구성 요소입니다. 인덕터는 기능에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫째, 센서, DC/DC 컨버터 등과 같은 차체 전자 제어 시스템입니다. 둘째, CD/DVD 오디오 시스템, GPS 내비게이션 시스템 등과 같은 차량 탑재 전자 제어 시스템입니다. 인덕티브 솔루션은 고효율, 소형화, 저소음화를 지향하며 신에너지 자동차의 장점을 최대한 활용하고 있습니다.
인덕터는 주로 회로에서 필터링, 발진, 지연, 노치 역할을 하며, 신호 필터링, 잡음 필터링, 전류 안정화, 전자파 간섭 억제 등의 기능을 수행합니다. DC/DC 컨버터는 직류 전원 공급 장치의 전력 변환 장치입니다. 신에너지 자동차에 사용되는 BOOST DC/DC 컨버터는 주로 모터 구동 시스템의 작동을 충족하도록 고전압 시스템을 승압하는 데 사용됩니다.
신에너지 자동차 충전 시스템은 교류(AC)에서 직류(DC) 고전압으로 변환되는 대용량 전력원입니다. 신에너지 자동차의 핵심 부품인 파워 배터리 팩, 견인 모터 및 발전기, 전력 전자 장치 등의 복잡한 물리적 환경 외에도, 시스템 통합 과정에서 전자기 부품 간의 전자파 적합성/전자파 간섭 문제를 해결해야 합니다. 그렇지 않으면 전자파 간섭이 모터의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 페로실리콘 자분 코어는 자속 밀도(BS)가 높고 부피가 작다는 장점이 있습니다. 주회로 전류가 크면 인덕턴스가 직류 바이어스를 발생시켜 자기 회로 포화를 초래합니다. 전류가 클수록 자기 회로 포화도 커집니다. 따라서 페로실리콘 자분 코어가 코어 재료로 선택되었습니다.
게시 시간: 2019년 6월 3일