저항 R, 인덕턴스 L, 커패시턴스 C

저항 R, 인덕턴스 L, 그리고 커패시턴스 C는 회로의 세 가지 주요 구성 요소이자 매개변수이며, 모든 회로는 이 세 가지 매개변수(적어도 하나) 없이는 작동할 수 없습니다. 이 세 가지 매개변수가 구성 요소이자 매개변수인 이유는 R, L, C가 저항과 같은 구성 요소의 유형을 나타내는 동시에, 저항값과 같은 숫자를 나타내기 때문입니다.

여기서 특히 강조해야 할 점은 회로의 구성 요소와 실제 물리적 구성 요소 사이에는 차이가 있다는 것입니다. 회로의 구성 요소라고 불리는 것은 실제로는 실제 구성 요소의 특정 특성을 나타낼 수 있는 모형일 뿐입니다. 간단히 말해, 저항기, 전기로 등과 같은 실제 장비 구성 요소의 특정 특성을 나타내기 위해 기호를 사용합니다. 전기 가열 막대 및 기타 구성 요소는 저항 구성 요소를 모델로 사용하여 회로에서 표현할 수 있습니다.

하지만 모터의 권선(코일)처럼 하나의 부품으로만 표현할 수 없는 장치도 있습니다. 물론 인덕턴스로 표현할 수는 있지만, 권선에는 저항값도 있으므로 이 저항값을 표현하기 위해 저항도 사용해야 합니다. 따라서 회로에서 모터 권선을 모델링할 때는 인덕턴스와 저항의 직렬 조합으로 표현해야 합니다.

저항은 가장 간단하고 친숙한 개념입니다. 옴의 법칙에 따르면 저항 R=U/I이며, 이는 저항이 전압을 전류로 나눈 값과 같다는 것을 의미합니다. 단위의 관점에서 보면 Ω=V/A이며, 이는 옴이 전압을 암페어로 나눈 값과 같다는 것을 의미합니다. 회로에서 저항은 전류에 대한 차단 효과를 나타냅니다. 저항이 클수록 전류에 대한 차단 효과가 더 강해집니다. 간단히 말해, 저항은 아무런 의미가 없습니다. 다음으로 인덕턴스와 커패시턴스에 대해 알아보겠습니다.

사실, 인덕턴스는 인덕턴스 부품의 에너지 저장 능력을 나타내기도 합니다. 자기장이 강할수록 에너지가 더 커지기 때문입니다. 자기장은 에너지를 가지고 있는데, 이는 자기장이 자기장 내의 자석에 힘을 가하고 일을 할 수 있기 때문입니다.

인덕턴스, 커패시턴스, 저항은 어떤 관계가 있나요?

인덕턴스, 커패시턴스 자체는 저항과 아무런 관련이 없으며, 단위도 전혀 다르지만 교류 회로에서는 서로 다릅니다.

직류 저항에서 인덕턴스는 단락 회로와 같고, 정전용량은 개방 회로와 같습니다. 그러나 교류 회로에서는 인덕턴스와 정전용량 모두 주파수 변화에 따라 다른 저항값을 생성합니다. 이때 저항값은 더 이상 저항이라고 부르지 않고, 문자 X로 나타내는 리액턴스라고 합니다. 인덕턴스에 의해 생성되는 저항값을 인덕턴스 XL이라고 하고, 정전용량에 의해 생성되는 저항값을 정전용량 XC라고 합니다.

유도성 리액턴스와 용량성 리액턴스는 저항과 유사하며, 단위는 옴(Ω)입니다. 따라서 회로 내 전류에 대한 인덕턴스와 커패시턴스의 차단 효과를 나타내지만, 저항은 주파수에 따라 변하지 않는 반면, 유도성 리액턴스와 용량성 리액턴스는 주파수에 따라 변합니다.